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网上有关“未来汽车发展方向是燃料汽车还电动车”话题很是火热 ，小编也是针对未来汽车发展方向是燃料汽车还电动车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
买电动，经济性强 ，包括免税和可观的补贴 。但现在电动的技术没有燃油的成熟 ，故障率和维修不方便是个问题，此处可参考比亚迪 。燃油的话 ，可靠性强 ，维修方便，但不如电动经济。
建议考虑油电混合动力 。
延展阅读：
电动汽车是未来发展的趋势 ，保守地畅想一下 ，未来50年所有的汽车将全部都是电力驱动的，或者准确点说绝大多数都是电力驱动的 ，少量采用生物燃料 ，氢化燃料，甚至核燃料等其他形式 。
目前电动汽车存在着混合动力、插电式混合动力 ，燃料电池 ，纯电等多种形式。受限于电池技术和充电技术的水平，存在着能量密度，续航里程 ，充电速度 ，充电站的建设等制约因素，目前混合动力Hybrid到了市场水平 ，几乎每个汽车厂商都有相应的车型或者在研发阶段 ，价位也在市场能接受的水平，当然比传统内燃机的汽车价格还稍高一点 。但它仅是一个过渡的技术 。纯电动汽车是终极的方向。
纯电动汽车 ，将给传统汽车行业带来革命性的变化 ，现有的汽车技术，发动机 ，变速箱 ，悬挂系统，四驱机构 ，乃至电控系统都将带来翻天覆地的变化。
目前市场上的最受关注的是美国的特斯拉纯电动车 ，采用锂电池驱动，国内的比亚迪也在纯电动车的研发中处于比较领先的位置 。如果您有兴趣去了解一下特斯拉，你对纯电动车就会充满信心了 。
未来市场上电动汽车是不是会彻底取代燃油车？
虽然电动汽车是国家大力扶持发展的项目 ，但是它的发展也不是大跃进式的 ，而是要脚踏实地一步一步的往前走，逐步的用电动汽车来替代燃油车 ，而不是一下子全部替换掉 ，国家对此是有非常明确的规划的。由中国汽车工程学会修订编制的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》在上海发布，这可以看作是国家对新能源汽车的规划发展蓝图 。
在这个路线图中 ，进一步强调了纯电驱动发展战略 ，提出至2035年，新能源汽车市场占比超过50% ，逐渐成为主流产品；燃料电池汽车保有量达到100万辆左右；节能汽车全面实现混合动力化 ，汽车产业实现电动化转型 。技术路线图同时明确了研究领域，提出了产业总体+9大技术发展方向 ，即围绕产业总体与节能汽车 、纯电动和插电式混合动力汽车 、氢燃料电池汽车、智能网联汽车、汽车动力电池 、新能源汽车电驱动总成系统 、充电基础设施、汽车轻量化 、汽车智能制造与关键装备等九大分领域开展技术研究 ，制定“1+9 ”技术路线图。
看到了吗？到2035年，新能源汽车，即所谓的纯电动汽车 ，才能成为主流产品 ，预计占比才会超过50% 。而其它的汽车，基本要实现“节能化 ” ，将会以混合动力为主要技术 ，使汽车的油耗大幅度下降，比如乘用车油耗要降低到4L/百公里以下 。所以说 ，在下一个十年 ，纯电动车肯定不会替代汽油车，即使在下下个十年 ，纯电动车也不会全部替代汽油车 ，只是占有比例会上升。
就现阶段来说，电动汽车有很多技术瓶颈还是无法突破的 ，比如动力电池技术 、续航能力、充电基础设施以及人们的认知 、接受程度等 ，只有全社会都对电动汽车有了一个更深刻的认知，同时电动汽车的使用环境更加友好，电动汽车才会取得突飞猛进的发展 。相比之下 ，燃油汽车也有很多电动汽车无法比拟的优势 ，比如续航能力 、能量补充速度及方便程度、驱动力等，所以说燃油车并不会消亡 ，更不会全部被纯电动汽车替代 ，而是在某些领域仍然存在，比如重卡 、军工 、矿山、森林等 。
网上有关十年后电动车将会取代燃油车的问题甚嚣尘上 ，不难看出国内消费者对于电动车的期望还是非常高的。针对未来十年电动车是否会取代燃油车的问题 ，今天小编就给大家来分析一下究竟有无可能 。
首先就取代而言看要怎么理解，如果说电动车要完全取代燃油车 ，消费者在买车时只有电动车可选择 ，要是这种情况不仅十年后不会取代，甚至二十年后究竟能否取代燃油车都还不一定 。而要说十年后电动汽车的占比大幅提升 ，或者超过燃油车 ，还是有一丝希望的。
燃油车成为历史大势所趋
为何这样说呢，目前全球已经有多个国家出台了禁售燃油车的时间表，虽然各个国家确立时间不统一 ，但都做着准备。从现在已经公布禁售燃油车时间的国家来看 ，荷兰和挪威最早，将在2025年禁售燃油车 ，印度更是宣布要在2030年全面禁售燃油车 ，英国和法国最晚，全面禁售燃油车的日程在2040年 。
我国作为全球最大的新能源汽车市场 ，虽然目前还尚未公布禁售燃油车的时间 ，但在去年3月中国海南省出台了《清洁能源汽车发展规划》，规定2030年海南省全面禁止销售燃油车 。
在十三届全国人大二次会议上 ，全国人大代表雷金玉提出了关于研究制定禁售燃油车时间表加快建设汽车强国的建议。这也就意味着 ，一旦这项建议被采纳，我国有关燃油车禁售的文件也将在不久之后出台 。
新能源汽车还面临哪些困难？
虽然新能源汽车这几年在国内的发展非常迅猛 ，但就目前来看新能源汽车还面临着诸多困难 。
首先就是在充电时间方面 ，经过多年的潜心研发，目前新能源汽车的续航问题其实已经解决了。现在市面上已经有多款纯电动汽车续航可达到500km甚至600km，与传统燃油车满油状态下续航相差无几 ，主要问题还是在充电时间方面 。
在快充模式下 ，充电时间最短的车型将电量从20%充至80%也需要半小时左右，且频繁使用快充不仅会带来安全隐患 ，电池的寿命也将会大打折扣 。
此外 ，目前国内充电桩保有量不高的问题对于纯电动汽车来讲影响甚大。截止去年底，国内公共充电桩保有量约52万个 ，车桩比约3.5:1(含私人充电桩) ，距离1:1或1.2:1还有较大差距 。
且目前充电桩主要集中在一二线城市，在一些小城市充电桩保有量低且分布不均 ，在周边乡镇更是几乎没有充电桩 。这对纯电动汽车的普及造成了很大阻碍。
新能源汽车补贴退坡 ，难以推广
这几年，新能源汽车之所以发展迅猛与国家的补贴政策有着莫大关系 ，在2019年中旬 ，由于国家对新能源汽车补贴的退坡，使得新能源汽车在销量上的增速明显放缓 。
由于电池成本的原因，纯电动汽车在售价上相比燃油车毫无优势 ，国家的补贴对纯电动汽车的推广尤为重要 。在此期间逐年减小补贴力度。
也就是说 ，如果新能源汽车还不能控制成本，将价格降下来 ，在取消对新能源汽车的补贴后 ，新能源汽车将难以普及。
总结：
虽然新能源汽车是未来汽车的发展方向，各国也出台了相应的政策大力扶持新能源汽车产业 ，但在十年后就想取代燃油车 ，是个不切实际的说法 。
我国幅员辽阔人口众多，由于新能源汽车在充电时间以及配套设施方面还不成熟 ，加上成本还未得到控制 。要想在十年后在全国范围内普及以电动车为代表的新能源汽车 ，是绝对不可能的，只能分批次阶段性的普及。像海南省这种人口较少的地区 ，十年后在销量上超过燃油车还是非常有可能的 。
关于“未来汽车发展方向是燃料汽车还电动车”这个话题的介绍 ，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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希望本篇文章《必看教程“黄山麻将打法教学(助手神器外辅工具)》能对你有所帮助！
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