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【央视新闻客户端】
网上有关“小轿车轮胎都有那些品牌?”话题很是火热 ,小编也是针对小轿车轮胎都有那些品牌?寻找了一些与之相关的一些信息进行分析,如果能碰巧解决你现在面临的问题,希望能够帮助到您。
小轿车轮胎品牌:
1、普利司通:轮胎舒适性比较好。
2 、米其林:雨天控制能力好 。
3、固特异:轮胎更耐磨。
4、马牌:降低胎噪。
5 、倍耐力:运动性能最突出 。
6、朝阳和韩泰:价格上优势明显 ,性价比较高。
扩展资料:
科普:
轮胎寿命既看行驶里程也看时间
1、汽车许多配件的保养都是“双重标准 ”:一是耐用性,二是时间跨度,轮胎是其中之一。轮胎什么时候可以换新的,一是看行驶里程 ,即,轮胎花纹的磨损程度;二是看时间,超过一定年限 ,轮胎橡胶会老化 。
2 、出租车、网约车毫无疑问是看行驶里程,1年跑10万公里都算是少的。而像你我这种平常只是上下班开车,一年行驶里程通常在1.2~1.5万公里。
3、美国的“消费者报告”测试结果显示 ,如果正常使用,最常用的四季胎需要7万英里(约合11.3万公里)以上,才会将轮胎花纹磨损到需要更换。
4 、而在国内 ,车天下君在广州采访三位从事网约车的驾驶员,他们表示,一套轮胎至少可以支撑8万公里 ,假如保护得好,可以到10万公里 。
换言之,普通上下班代步,需要8年甚至更多的时间 ,才会将轮胎磨损到需要更换的地步。除非是忘记,否则甚少人会将一套轮胎使用8年以上。毕竟,轮胎性能与行车安全息息相关 。
资料来源:
人民网-汽车轮胎到底该用几年?6年是重要时间节点
不建议换的2种轮胎
看着便宜实则坑人
“我这里可都是真货 ,卖的比人家便宜是有原因的。”
同样都是米其林、倍耐力的轮胎,老板讲:“我这里其实是比较良心的,放了1年 ,所以多便宜200块钱,其他店里有可能还不跟你说这个事情。 ”听起来挺划算的,能不能买?
库存1年的轮胎值得购买
先说结论 ,如果真的是库存1年左右,确实可以买 。
怎么分辨是不是库存胎?先给各位朋友科普一下:轮胎的外侧、外面,有个椭圆形的圈圈 ,里面有4位数字,前2位是生产周,后2位是年份。
比如说:1个圈圈里面写着“0721”,翻译一下就是2021年的第7周生产的。算是库存1年多的轮胎 ,按照2022年来算的话 。
库存1年,轮胎性能影响不大
为什么库存1年的轮胎,就会比较便宜呢?主要是因为 ,有些轮胎品牌对库存管理是比较严格的。
库存胎龄超过12个月,就要做报废处理了。除了库存原因,买轮胎的消费者 ,一般也不太喜欢库存久的轮胎 。我们买酸奶、买猫粮 、买牛奶,甚至买其他的东西,面包 ,这些保质期,我们都是希望能够稍微近一点的。
有些朋友还喜欢到超市里,手伸到柜子最后面 ,把最新日期的牛奶拿出来,是不是?如果时间长一点,什么今天晚上的牛奶半价了、今天晚上的面包只要3折了,超市里经常搞这种事情 ,道理是一样。
生产日期越新的轮胎,越受消费者欢迎,对一些库存久的轮胎 ,制造商必须要降价处理。就是刚刚从经销商手里收过来的,他们要处理 。
厂家库存超过1年,作报废流程处理
从轮胎的性能角度来说 ,1年左右的库存时间,其实影响不大的,还真的是可以买的。有DOT标识、注明生产日期的新轮胎 ,放置2年内,性能还没什么影响。
如果库存超过2年,不建议购买
库存超过2年 ,轮胎性能下降
但是说到2年,库存一旦超过了2年,轮胎性能还真就有可能会开始下降了 。放置2到3年,无论是在承重 ,还是高速稳定性方面,都是不如1年左右的新轮胎。
NHTSA美国国家公路交通安全管理局,做过了一项轮胎老化实验。65℃加热3周 ,相当于放置了2.4年的轮胎 。这个时候,橡胶和新轮胎相比已经出现老化,强度明显下降了。同时 ,橡胶的附着力也会变差,意味着更不耐用,跑的时候更容易磨损。
我们不了解轮胎库存环境
根据这些资料来看 ,我们大致上可以确定,库存2年以上,轮胎性能的确会变差 。差多少 ,和轮胎的库存环境有比较大的关系。
米其林官方表示,极端温度 、湿度、紫外线都会加剧轮胎老化。所以说轮胎的存放其实也是有严格规定的,GB/T 9768-2008《轮胎使用与保养规程》中就规定 。轮胎应在通风、清洁的库房内存放。室温是-10℃到30℃ 、相对湿度是50%到80%为宜,库房内避免阳光直接照射。
同样都是新轮胎 ,放在仓库,空调、保湿机开起来,和放在室外天天狂晒 ,或者经历过北方冬天2年极寒的轮胎,差别的确很大。普利司通官网也去看了,新轮胎储存不当 ,会缩短轮胎的整体寿命,也是差不多这意思 。
那我们买轮胎,买到手之前到底是怎么存放的?我们哪能知道?所以2年以上的库存胎 ,最好就别买了,万一之前存放条件不好呢?我们又判断不出来,用久了也容易出问题。
便宜的二手或翻新胎 ,不建议购买
除了库存胎,一些购物APP里面,还会推荐比刚才价格更便宜的轮胎。二手翻新轮胎,普遍价格都在原来的3折左右 ,非常心动,好评看起来相当的多,这种能不能入手?不管商家怎么吹自己家的轮胎有多新、有多好 、能够提供多长的质保 ,这类翻新的轮胎都不太推荐 。
首先,这二手翻新胎的性能上面,会比新轮胎差非常多的。英国汽车杂志《汽车快报》做了一个实验。同样的车子 ,同一款轮胎,用过的轮胎(剩余大概1.6到2.0mm),湿地从88km/h刹停 ,比新轮胎多了10.3m,大概有2台车的距离了 。车5m,2台大约10.3m。
除了性能下降以外 ,质量也不一定有保证,坏了再去换,可能还要花更多的钱。本来一条新胎正常600块钱左右,可以用个5到6年 ,安安心心不出问题 。现在用翻新胎,每条200块钱,算上安装费 ,50左右,确实便宜。
但是翻新胎不耐用、也不一定安全,甚至有一定的风险。6年里面换的次数只要超过2次 ,花费就要超过600块钱,还不如买新轮胎 。
而且换轮胎本身就是很麻烦的,他说:“哎 ,你质量有问题,我免费再给你换条新的。”我们姑且认为这个商家所谓“很良心 ”好了。跑去维修店,要时间、要成本的 ,中间用掉的汽油和时间也是有成本的。不是轮胎贵,是我们自己贵,大家也要心中有数 。
库存1年左右的轮胎可以考虑
所以总得来讲,换轮胎不能贪便宜。但是生产1年内的真正的新轮胎 ,质量有保证 、渠道可靠的,可以考虑一下,这叫“性价比”。
超过2年以后 ,再便宜,觉得有点慌 。如果知道它是二手车翻新胎的话,哪怕它再便宜 ,哪怕他说用爆了再给个新的。
跑来跑去那段时间,有可能都比这条轮胎200块钱要贵了,觉得不值当 ,就不想干这事。
关于“小轿车轮胎都有那些品牌?”这个话题的介绍,今天小编就给大家分享完了,如果对你有所帮助请保持对本站的关注!
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