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2.在"设置DD功能DD微信手麻工具"里.点击"开启".
3.打开工具.在"设置DD新消息提醒"里.前两个选项"设置"和"连接软件"均勾选"开启"(好多人就是这一步忘记做了)
4.打开某一个微信组.点击右上角.往下拉."消息免打扰"选项.勾选"关闭"(也就是要把"群消息的提示保持在开启"的状态.这样才能触系统发底层接口 。)
【央视新闻客户端】
新能源汽车电池一般都是5-6年回收的：1 、新能源汽车上的电池使用5年-6年后，其内部的化学活性发生了改变 ，导致蓄电量下降 ，不足以支撑起汽车的动力；2 、一般使用5年后的电池，它的蓄电量在80%左右 。蓄电量的下降 ，会直接导致续航里程的缩短；3、据悉一般新能源汽车售出后 ，厂商会对电池有质保期，质保期各家不太相同 ，某汽车厂商电池的质保为6年或15万公里（以先到为准）；4、质保期内 ，电池发生质量问题，可免费更换。出了质保期后 ，厂商只对电芯质保 ，电池的更换则需用户买单。
百万购车补贴
动力电池回收价格飙升，这是什么原因导致的？
新能源汽车一直是现在常谈的汽车了，而且新能源汽车的需求量也越来越高 。
现在离最开始智能汽车开始普及也已经过去快十年了 ，在刚开始兴起的时候 ，锂电池的产量大幅上涨，而一辆车的电池寿命也就五到七年 ，也就造成了现在的电池回收成为了热门 。
如果你自己是新能源汽车的车主 ，你的电池到了蓄电量不足的时候，你会怎么做？
是打开某二手平台 ，然后搜索“动力电池回收 ”等关键词吗 ，然后就会看到高价回收 、上门回收 、价高同行 40%、快速结款等字眼。
部分业内人士表示，今年的电池回收行情 ，基本上处于供不应求的局面 ，只要有货源可以全国各地上门回收 。
因为原材料市场的大幅上涨，超过很多人预期 ，现在电池回收基本上是一天一个价 。目前 ，动力电池的回收价格在 1.5 万元/吨左右，
不过，现在的电池回收业务的大头却并不在大厂的手里 ，有百分之八十都在一些小作坊的手里。
主要原因是小作坊可以开出更高的价 ，小作坊相比大厂不需要开发票，在报废电池的过程中 ，环保和消防等方面的投入也非常有限 ，所以收益更高 。这些都让它们可以给出更高的收购价格 。
瑞萨科林（上海）新能源有限公司总经理郭红松曾表示，很多小作坊就是随便找个地方 ，搭个棚子 ，就开始对电池进行暴力拆解，值钱的铅板拿出来后 ，就把酸液随便排放。这与正规企业的齐全配套设施和流程相比 ，在成本上可以差出一倍 。
新能源汽车需求旺盛，带动镍 、钴 、锂等有价金属等动力电池原材料 ，尤其是碳酸锂价格大幅上涨 ，镍、钴也上涨逾6倍甚至更多，电池回收价格的飙升与原材料价格的上涨有关 。
尽管近期锂 、钴等上游材料价格有所调整，但锂和钴的价格在过去相当长的一段时间内都出现了大幅上涨。由于上游资源开发的技术瓶颈 ，自产率低 ，资源供应紧张，价格飞涨 ，大幅增加了整个产业链的成本压力 。
同时 ，根据国家近期公布的新能源汽车补贴政策，国家补贴总体将比去年降低22% ，地方补贴不能超过国家补贴的60% 。削减补贴对新能源汽车厂商来说是一个很大的负担 ，而这种压力很快就转移到了锂电池厂商身上，以削减成本。压力之下 ，动力锂电池企业感受到更大的财务运营压力。
高昂的电池回收价格也为众多市场主体提供了商机 ，行业内加入了多家回收企业，不少动力电池厂商也在加大布局 。我国锂离子电池组厂商虽然在量产竞争中获胜 ，但真正的压力还是在技术层面 。如果中国企业不加快部署下一代电池技术 ，竞争格局将被改写，压力很大。影响作品声誉的做法 。
数据显示，国内有3万家动力电池回收企业 。其中 ，预计新的一年将有2。2万家新公司注册 ，比上年增长610% 。宁德时代 、国轩高科、孚能科技等动力电池企业也在不断加大废旧电池回收等领域的布局 。业内预测，电池回收市场的竞争将更加激烈。
专业人士预测 ，未来几年 ，随着新能源渗透率的快速提升，动力电池处置量将逐年增加 ，年复合增长率将超过28% ，15年后将达到达到65%，动力电池回收率将行业的快速增长有望带动相关上市公司业绩的持续增长 。需要注意的是 ，锂离子电池包回收技术和系统建设还存在不足 。但是 ，面对废旧动力锂电池的问世，我国还没有建立起完善的回收网络。回收利用技术还不成熟 ，收购网络不完善 ，管理方式不完善，扶持政策不到位，商业模式和盈利模式尚未探索 。回收主要是与原始设备制造商和电池制造商合作 。除这两种方法外 ，回收难度大 ，整体回收量不大。
电池在分解过程中必须在低温下焚烧，会产生有害气体 ，并且后端会受到酸和碱的强烈刺激 ，其中可能含有废酸 、废碱和大量废渣。酸碱易污染环境 。在环保控制方面，也提出了研发流程等短流程流程 。这是行业发展的方向。
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