熟悉规则：首先 ，你需要熟悉微乐麻将的游戏规则 ，
包括如何和牌、胡牌 、 、碰、等。只有了解了规则，才能更好地制定策略 。 克制下家：在麻将桌上，克制下家是一个重要的策略 。作为上家 ，你可以通过控制打出的牌来影响下家的牌局 ，从而增加自己赢牌的机会。 灵活应变：在麻将比赛中，情况会不断发生变化。你需要根据手中的牌和牌桌上的情况来灵活调整策略 。比如 ，当手中的牌型不好时 ，可以考虑改变打法，选择更容易和牌的方式 。 记牌和算牌：记牌和算牌是麻将高手的必备技能。通过记住已经打出的牌和剩余的牌 ，你可以更好地接下来的牌局走向 ，从而做出更明智的决策 。 保持冷静：在麻将比赛中，保持冷静和理智非常重要 。不要因为一时的胜负而影响情绪 ，导致做出错误的决策。要时刻保持清醒的头脑 ，分析牌局，做出佳的选择 。
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请注意 ，虽然微乐麻将自建房胜负规律策略可以提高你的赢牌机会 ，但麻将仍然是一种博弈游戏，存在一定的运气成分 。因此，即使你采用了这些策略 ，也不能保证每次都能胜牌。重要的是享受游戏过程 ，保持积极的心态 。
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温州往西南约200多公里，福州往西北约100公里 ，温州 、福州两大经济圈中间位置 ，是宁德时代的所在地——福建省宁德市 。
“八山一水一分田 ”，这是一座典型的福建沿海小城。很多因宁德时代而来到宁德的“打工人 ” ，初到时都会感叹于这里自然环境的舒适——气候温和、依山傍水 ，堪称花园城市 。
舒适的自然环境，再加上前景广阔的大厂和高薪资 ，不禁让很多初来宁德时代的“打工人”产生了安家于此的念头 。
但事实上 ，对于大部分宁德时代的“打工人”来说，这样的念头只会存在于想象阶段。他们很快就会发现现实与想象的差距。
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首先便是高强度的工作时长 。
一位去年下半年入职宁德时代的某8级员工向汽车产经表示 ，入职之前他也曾听说过宁德时代的加班文化 ，但因为上一家公司也经常加班，所以他有一定的心理准备 。
但即便如此，从第二周开始 ，宁德时代的工作强度还是超过了他的想象。
宁德时代采用“896 ”工作制（即早8点上班 ，晚9点下班，一周工作6天） ，除节假日加班有每小时20元加班补贴之外 ，所有7级以上员工都是责任制义务加班 。
而据这名员工介绍，从第二周开始 ，“晚上10点下班都算早的 ，周六周日连续加班 ” 。一个月下来，他的加班时长就达到了100多个小时。
但尽管如此 ，第二个月 ，他还是因为工作时长垫底被领导找来谈话 。在宁德时代，工作时长被很多部门用来作为绩效评估的关键指标 。
“这里不存在生活 ，睁眼就是上班 ，闭眼就是睡觉。”
“最累部门加班有240h，工作时长高达平均16h/天 。 ”
“质量部门，十点半下班 。下班时候部门好多人还在加班 ，真拼啊。 ”
“三个月没休息过 ，一个月还有时候通宵 。”
……
在宁德时代的员工交流群和网络平台上，关于工作强度的吐槽随处可见 。甚至连供应商都来吐槽这种加班文化 ，因为在宁德时代“工程师加班 ，供应商也得陪着 ”。
超高的工作强度背后，经常被质疑的是内部管理的混乱。：
“不停的加班加班 ，开会开会 ，科技大楼上很难有空着的会议室 。 ”
“一到晚上就开会，不知道是不是为了拖时长 。”
“11级最轻松 ，常用三板斧：这个是什么事情 ，解决方案是什么，什么时候解决。8级算是低层的工程师了 ，感觉8级9级是最累的 。 ”
而更有不少员工表示 ，每天都要花大部分精力用在和各部门扯皮上，“内耗 、跨部门协作跟挤牙膏似的 。 ”
高强度的工作之下，是居高不下的人员流动率。
“6个月就迭代了3万多人 。”“整体管理都是乱的 ，基本都是镀金走人 。 ”甚至有人提到 ，因为流动率高，“人与人之间非常冷漠 ，不教新人是常态 ”。
在宁德时代 ，究竟哪个部门最忙，几乎是一个没有定论的事情 。即使是被认为不算忙碌的仓库 ，每个月的加班时长也在110h之上 。
更让很多人感到“绝望”的 ，是条件苛刻的竞业协议。
2022年初，一场宁德时代起诉蜂巢能源涉嫌不正当竞争的官司 ，曾让宁德时代面临巨大争议 。由于要求9名前普通员工均支付竞业赔偿金100万元 ，宁德时代一度陷入了滥用竞业协议的质疑 。
据不少员工透露，宁德时代的竞业协议高达30多页 ，几乎包括所有电池产业上下游公司。一旦离职 ，选择只有两个——“要么去宁德时代的合资公司，要么转行”。
而一旦被起诉违反了竞业协议，就算离职前月薪只有几千 ，也都要面临100万元的赔偿 。即使与宁德时代仲裁和解 ，也有多项条件：
包括写一份1000多字的“悔过书 ”，并以视频形式诵读全文；宁德时代单方面确定和解赔偿金额（有报道称一般为30-40万） ，没有任何谈判机会；甚至和解之后 ，“悔过书 ”和视频还会定期在宁德时代内部公示 。
一面是智能制造龙头的光环，一面是被描述成“血汗工厂”的灰暗。不禁让人恍惚 ，究竟哪个才是真实的宁德时代 。
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关于外界对“血汗工厂 ”的质疑 ，一位在宁德时代创立初期加入的工程师曾表示，宁德时代之所以在短时间内超越松下 、LG新能源等成为动力电池巨无霸 ，关键原因之一就在于对效率的重视 。
据这位工程师表示 ，宁德时代内部有多个专管效率的部门。在紧抓效率，不断压缩lead time（生产时间）的要求之下 ，员工们的确承受着巨大的压力 。但也正因如此 ，宁德时代在很多流程上创造了纪录 。
“在快速发展的科技公司里，如果没有效率，没有拼搏精神 ，落后是肯定的 ” ，而“宁德时代就是整个锂电界最讲求效率，最具有拼搏精神的公司 ，没有之一”。
至于外界质疑的人员流动率问题 ，在这位工程师看来，流动率高的往往是普通员工 ，由于激励到位 ，经理以上级别的核心员工流动很少 。
在福布斯2021年5月的统计数据中，宁德时代董事长曾毓群不仅一度超越李嘉诚成为香港首富 ，再加上高管和早期投资者 ，这家企业刚刚成立10年时就造就了9位财富达到10亿美元的富豪，超越谷歌和Facebook ，成为全球拥有富豪人数最多的上市公司 。
“在公司你经常见到的一些人 ，看起来平平常常但很多都身价千万 ”，一位入职不久的年轻员工说道。而这些人大都由于入职较早，在宁德时代的股价腾飞之前 ，就已经持有了大量股票 。他们也被视为宁德时代的中流砥柱 。
而除这些高管和技术人员在宁德时代实现了财务自由之外 ，也有不少车间一线工人在这里获得了想要的生活。
一位只有初中学历的一线工人向我们表示，在入职宁德时代之前 ，他曾辗转于多个工厂 ，也做过销售和保安，直到2018年来到宁德时代才算稳定下来。而之所以选择宁德时代 ，正是这里高于其他工厂的薪资 。
“在其他工厂一个月最多也就3500 ，来宁德时代第一个月就拿到了四千多，特别满意 。 ”
虽然 ，宁德时代比其他工厂更加忙碌 ，但与7级以上员工实行责任制不同，对于一线工人而言 ，忙碌意味着更多的加班费和补贴。
在宁德时代工作多年之后 ，这名员工表示，他已经从最初的1级升到了5级，现在每个月的税后工资也有万元左右 ，这是一个让他非常满意的数字 。
NO.3[多面曾毓群和复杂的宁德时代]
“有什么样的领导者 ，就有什么样的企业文化 。”宁德时代发展至今，或许也不例外。
虽然多年以来 ，曾毓群一直颇为低调 ，接受外界采访不多，但是从一些公开的信息中 ，仍不难发现其性格和经历与宁德时代企业文化的连结 。
比如 ，曾毓群有着中科院物理研究所博士的科研背景，据说他本人也更喜欢“曾博士 ”的称谓 。
而在宁德时代 ，如果说起处于“金字塔顶端 ”的部门 ，几乎所有员工都会告诉你是“研究院（RI）和21C创新实验室，福利还特别的好”。
甚至曾有宁德时代的研究人员表示 ，这里对研究的重视不像公司 ，而是更像研究机构 。一些看起来在别家公司根本不能通过的研究方案，在宁德时代就可以轻松通过 。一个细节是，在2020年宣布建设21C创新实验室时 ，宁德时代的资金投入就高达30亿元。
而工科的出身 ，或许也让他更注重效率和实际 。
2021年，宁德时代迎来了成立十周年 。对于大部分势头强劲的企业而言 ，这样一个节点必然要庆祝一番。但在宁德时代 ，据说曾毓群完全不care，直接拒绝了有关部门提出的方案 ，表示不用庆祝。
在宁德时代 ，曾毓群是绝对的领导者 。在此前的媒体报道中，就曾多次有接近宁德时代的人士表示 ，曾毓群就是宁德时代的最高决策机构 。
而这种强势 ，或许也更容易让领导者倾向于用自己的严格标准要求所有员工。
2017年，宁德时代首度成为全球最大动力电池生产商 。而就在强势向上的势头之下 ，曾毓群下发了那封后来经常被提到的内部邮件——《台风来了 ，猪真的会飞吗》 。
在这封邮件中，曾毓群不仅居安思危、未雨绸缪，还要求“所有总监对下属的思想活动要立即进行了解 ，对于跟不上公司步调的关键岗位人员要‘请走’ ”。
在这封邮件的背后 ，曾毓群直言，要“以老子跟他拼了的精神撸起袖子大干一场 ，在中国的沃土上 ，在客户的支持下创造出有竞争力的产品，实现公司的最终成功 ” 。
从对技术的执着 ，到忧患意识 、对奋斗精神的推崇 ，曾毓群和宁德时代展现出来的管理风格，让人很容易就想到了制造业的另一巨头华为 。
实际上 ，此前外界就有传言 ，宁德时代与华为使用的是同一家管理咨询公司。而美团CEO王兴也曾在其个人账号上发文直言：“宁德时代的曾毓群是将来比肩任正非的企业家 。”
或许正如华为也曾陷入加班文化的争议，正反面的存在或许也是巨头们崛起背后无法逃避的一步 。
近期 ，降价潮席卷整个汽车行业 ，共有40多个品牌参与其中。车型降价方式分为多种，有些是直接官降，有些是订金抵扣购车款等举措 ，还有些厂商则以推出新车型的方式来拉低售价 ，比亚迪 、零跑都是如此 。不久前，阿维塔科技也加入了这一行列 。?
3月19日 ，阿维塔科技首款车型阿维塔11单电机版本亮相 ，该车已在同月24日正式上市，售价31.99万-34.99万元 ，提供长续航版、超长续航版2款车型。
与现款车型相比 ，新车的外观 、内饰设计基本没有变化，只是将在售车型的双电机系统换为单电机版本 ，起售价也降至31.99万元。那么这款车的前景如何呢？
单电机版本有哪些变化？?
阿维塔11是目前阿维塔科技旗下的唯一车型 ，双电机版售价34.99万-60万元，是一款定位于高端市场的中大型SUV 。
阿维塔11双电机版车型搭载前后双电机和三元锂电池 ，匹配电动四驱系统 ，最大功率为425kW，峰值扭矩达650N·m，车辆续航里程则分为555km 、680km两种 ，动力性能表现不错 。
阿维塔11单电机版则采用后置后驱电机系统 ，最大功率为313kW，峰值扭矩为370N·m ，车辆纯电续航里程则分为600km、705km两种。其中 ，超长续航单电机版的705km续航表现为全系最佳 。
除此之外，阿维塔11单电机版取消了电动吸合车门 、自动开合车门 、电动扰流板等部分配置 ，但整体配置水平仍然保持了高标准 。?
同时 ，阿维塔11单电机版的售价下调至31.99万-34.99万元，拉低价格门槛以吸引更多用户。理想汽车也曾经通过推出定价更低、配置简化的新车来拉低价格门槛 。
为什么要推出单电机版？?
阿维塔11双电机版起售价达34.99万元 ，如果与同级别的BBA品牌车型相比 ，前者的价格称得上亲民，配置上也更有诚意 。但目前阿维塔品牌的车型才刚交付不久 ，因此需要用高性价比来提升吸引力。?
这样的动作 ，比官方大幅度降低在售车型指导价更合理 。作为中大型SUV，阿维塔11双电机版零百公里加速时间最快达到3.98秒，但从实际用车场景来说 ，多数用户不太需要这样的加速能力 。
舍弃一定的动力性能 ，拉低入门车型售价，基本不会影响阿维塔的品牌定位 ，却能提升其竞争能力。?
阿维塔的高端之路能否走得通？?
阿维塔是由华为、长安 、宁德时代三方联合打造的高端品牌 ，动力电池来自宁德时代；强大的智能座舱和驾驶辅助系统则源于该领域第一梯队的华为；设计 、生产、销售则由长安汽车负责 。阿维塔11单电机版的上市，有望对品牌车型销量起到一定的促进作用 。?
但华为 、长安 、宁德时代存在企业文化和经营理念差异 ，三方求同存异 ，怎样合力将阿维塔科技运营好也是对它们的考验。?
此外，到目前为止 ，仅有理想和蔚来在高端市场取得了一定的成绩 ，理想是凭借“超级奶爸车”的精准定位赢得市场的，蔚来则通过全国换电网络形成了服务优势 ，吸引了注重补能体验的高端用户。
阿维塔11虽然拉低了车型售价门槛 ，推出了全款购车直减万元等多项购车权益，但想要取得较大突破，却并不容易 。
经过近几年的发展 ，中国新能源汽车的普及率已经达到了较高水平 ，而竞争也日趋激烈 。阿维塔11一方面要应对BBA燃油车，一方面要对标同价位的新能源车型 ，其成功走上高端之路的难度可想而知。
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关于“宁德时代的正反面 | 汽车产经 ”这个话题的介绍 ，今天小编就给大家分享完了 ，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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