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2020年对商用车行业是个非常奇特的年份，卡车市场高歌长虹 ，客车行业士气低迷 。原本受高铁挤压、新能源补贴退坡等诸多因素影响 ，加上年初疫情封城封路，客车行业经营雪上加霜 ，盈利空间被大大压缩 ，很多企业出现了亏损 。
近日，代表着行业风向标的国内主流客车上市公司陆续发布了2020年前三季度的经营业绩公告 ，就各自的盈利状况及研发情况进行了披露 ，成为目前客车业内最关注的焦点问题之一。
现对五大客车上市公司2020年前三季度经营业绩具体情况做扼要分析（以下数据均来自上市公司发布的前三季度经营业绩报告）：
客车五大上市公司前三季度销量、营收 、利润及投入研发费用汇总
一 、宇通客车
点评：作为我国客车行业无人能敌的龙头老大——宇通客车，2020年前三季度利润1.56亿元 ，同比下滑88.21% ，大于其前三季度销售收入34.77%的降幅53.44个百分点，也大于其前三季度销量36.31%的降幅51.9个百分点 。也就是说宇通客车在2020年前三季度利润的下滑速度远远大于其营收和销量下滑速度，这反映了客车行业经营成本的大幅度增加和盈利空间的大幅度下降 ，说明了今年客车市场的残酷性 。客车老大尚且如此 ，其他客车企业可以想象今年的经营是何等的艰辛！
尽管经营是如此的困难，但宇通客车毕竟还是盈利的 ，更难能可贵的是 ，宇通前三季度的研发费用同比只下降15.77%，大大低于其利润的下滑幅度 ，其研发费用占营收比重的7.03% ，这个比例在行业是最高的。尤其是在第三季度宇通客车的研发费用同比只下降5.82%，几乎就是微降 ，可以看出宇通客车非常重视产品的技术研发。说明宇通客车越是在行业困难的情况下 ，越是重视产品的技术升级，靠领先的产品力来赢得市场！这也是到目前为止宇通客车一直在行业能遥遥领先的重要原因！
二、金龙汽车集团（含厦门金龙 、厦门金旅和苏州金龙）
点评：作为我国客车行业关注的“三龙 ”（厦门金龙 、厦门金旅和苏州金龙） ，2020年前三季度利润为?-2.04亿元 ，同比下滑361.59%，远远大于其前三季度销售收入26.57%的降幅335.02个百分点，也远大于其前三季度销量25.71%的降幅近336个百分点 。也就是说三龙客车在2020年前三季度利润下滑速度远远大于其营收和销量速度 ，这反映了客车行业经营成本的大幅度增加和盈利空间的大幅度下降 ，说明了今年客车市场的残酷性 。从此还可看出，2020年前三季度金龙的经营质量比宇通差很多。
尽管经营如此困难 ，但三龙客车毕竟前三季度的研发费用同比只下降0.3% ，大大低于其利润的下滑幅度 。从此可以看出三龙客车是非常重视产品的技术研发，说明三龙客车越是在行业困难的情况下 ，越是重视产品的技术升级 ，靠领先的产品力来赢得市场，这一点与宇通客车基本相似 。
三、中通客车
点评：作为我国客车行业关注的“三龙两通”中的中通客车 ，2020年前三季度利润为?0.11亿元 ，同比下滑79.84%，远远大于其前三季度销售收入32.64%的降幅47.2个百分点 ，也远大于其前三季度销量27.71%的降幅近52.13个百分点。也就是说中通客车在2020年前三季度利润下滑速度大于其营收和销量下滑速度 ，反映了客车行业经营成本的大幅度增加和盈利空间的大幅度下降，说明了今年客车市场的残酷性 。从此还可看出，2020年前三季度中通的经营质量相对其他同行来说还是不错的 ，当然总体情况也不是很好 ，这是大环境决定的 。
尽管经营是如此的困难，但中通客车第三季度的研发费用同比只下降38.5% ，低于其第三季度利润的下滑幅度41.34% ，从此可以看出中通客车是比较重视产品的技术研发的。
四 、安凯客车
点评：安凯作为我国客车行业老牌子豪华客车上市公司，2020年前三季度利润为?2.67亿元（主要是转让安凯车桥40%的股权和土地收益所得） ，同比增长97.45% 。其客车营收和销量同比均是较大幅度下滑的 。
安凯客车第三季的研发费用为0.33亿元 ，同比增长12.97%，占据营收的费用6.02%（这个比例也比较高） ，说明安凯客车也是比较注重研发投入的。
五 、亚星客车
点评：亚星客车作为老牌子客车企业 ，2020年前三季度利润为-0.88亿元，同比下降771.95% ，比其前三季度销售收入32.13%的降幅低739.82个百分点 ，比其前三季度销量49%的降幅也低近723个百分点，说明亚星客车的经营状况也不是太好 。
亚星客车前三季度研发费用为0.39亿元，同比增长15.04% ，亚星客车在利润大幅度下滑的环境下 ，投入的研发费用增速仍远远大于其利润下降速度，说明其也非常重视产品技术研发的投入 。
总结：通过2020年前三季度客车五大上市公司的经营状况分析 ，发现客车行业今年的经营状况确实惨淡 ，盈利能力大大缩水，但共同点都是：越是在困难的情况下 ，越是重视产品的技术研发投入。这一点也说明未来客车市场的竞争主要是产品技术的竞争 ，谁先掌握了先进的技术，谁就先占领市场竞争的制高点 ，谁就有可能获得市场先机！
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
科技股都有啥
1、 中兴通讯，通信设备国内第一
2 、 三安光电 ，LED芯片国内第一
3 、 用友网络 ，公有云SAAS国内第一
4、 科大讯飞，翻译机国内老大
5 、 三六零，杀毒第一
6 、 深信服 ，虚拟专用网络连续11年国内第一
7、 中科曙光 ，超算国内第一
8、 广联达，建筑信息化第一
9 、 大族激光 ，激光切割第一
10 、北方华创 ，IC设备第一
11、视源股份，交互智能平板第一
12 、亿纬锂能 ，锂亚硫酰氯电池第一
13 、欧菲光 ，光学器件苹果华为供应商龙头
14、深南电路，PCB华为供应商第一
15 、宝信软件 ，钢铁制造信息化第一品牌
16 、璞泰来 ，人造石墨负极材料第一
17、广电运通，11年银行设备第一
18 、网宿科技 ，CDN国内第一
19 、新大陆 ，POS机国内第一
20、星网锐捷，16年瘦客户机第一
21 、石基信息，酒店信息化管理系统第一
22 、华宇软件 ，11年检察院法院信息化第一
23、四维图新 ，汽车导航第一
24、海能达，专网通信终端第一
25 、深天马A ，车辆屏幕显示第一
26 、光迅科技 ，光通信器件第一
27、沪电股份，多层印制电路板第一
28 、启明星辰 ，堡垒机第一
1 、科技股目前主要是分为两类 ，一类是软科技、一类是硬科技 。软科技中有人工智能技术 、云计算技术 、大数据技术、国产软件以及国产操作系统技术这些行业的股票，而硬科技则是那些集成电路 、国产通信设备产业 、新能源汽车产业以及高精尖的航空航天产业的股票 。因此 ，这些行业中的股票是当前市场上最主要的科技股。
2、软科技个股有：中国软件 、石基信息 、恒生电子、金山办公、卫宁健康 、中新赛克 、创业慧康、科大讯飞 、美亚柏科 、华宇软件、宝信软件 、用友网络 、浪潮信息、汉得信息 、科蓝软件 、任子行等科技股 。
3、硬科技个股有：烽火通信 、中兴通讯 、吴通控股、金信诺、剑桥科技 、宁德时代 、中际旭创、紫光国微 、中科曙光 、士兰微、三安光电 、北方华创 、长川科技、长电科技 、通富微电 、华天科技、江丰电子 、江化微 、上海新阳这些科技股 。
科技是指那些产品和服务具有高技术含量 ，在行业领域领先的企业的股票。而像电信服务、电信设备制造、计算机软硬件 、新材料 、新能源、航天航空 、有线数字电视 、生物医药制品的服务与生产等等，这些行业都属于科技行业 ，所以这些行业的公司股票也可以被称为科技股 。
在科技股当中有不少龙头股都是很不错的 。
比如说紫光股份 ，股票代码是000938，它是经国家经贸委批准，主营信息产业的高科技A股上市公司 ，全称是紫光股份有限公司。
还有中国软件 ，股票代码是600536，它是国家规划布局内重点软件企业 ，全称是中国软件与技术服务股份有限公司 。
超图软件也很不错 ，股票代码是300036，它是亚洲最大的地理信息系统（GIS）软件与服务提供商 ，全称是北京超图软件股份有限公司 。
华胜天成 ，股票代码是600410，它是国内第一家服务网络覆盖整个大中华区域及部分东南亚的本土IT服务商 ，全称是北京华胜天成科技股份有限公司。
还有朗科科技 ，股票代码是300042，它被称为“中国移动存储第一股 ” ，全称是深圳市朗科科技股份有限公司 。
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希望本篇文章《一分钟了解“潘潘讲故事辅助器(其实真的确实有挂)》能对你有所帮助！
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