亲
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微信打麻将是一款非常流行的棋牌游戏，深受广大玩家的喜爱 。在这个游戏中 ，你需要运用自己的智慧和技巧来赢取胜利
，同时还能与其他玩家互动
。

在游戏中，有一些玩家为了获得更高的胜率和更多的金币而使用了开挂神器。开挂神器是指那些可以让你在游戏中获得不公平优势的软件或工具 。

如果你也想尝试使用微信麻将开挂工具 ，那么可以按照以下步骤进行下载和安装：

软件介绍：

1
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2、此款软件使用过程中，放在后台 ，既有效果。

3 、软件使用中，软件岀现退岀后台
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4
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2024微乐麻将插件安装操作使用教程：
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2.在“设置DD辅助功能DD微信麻将开挂工具"里.点击“开启".
3.打开工具.在“设置DD新消息提醒"里.前两个选项“设置"和“连接软件"均勾选“开启".(好多人就是这一步忘记做了)
4.打开某一个微信组.点击右上角.往下拉.“消息免打扰"选项.勾选“关闭".(也就是要把“群消息的提示保持在开启"的状态.这样才能触系统发底层接口.)
5.保持手机不处关屏的状态.
6.如果你还没有成功.首先确认你是智能手机(苹果安卓均可).其次需要你的微信升级到新版本.

本司针对手游进行 ，选择我们的四大理由:
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，一年不闪退

上期《汽车AI实验室》中，我们邀请ES8创始版车主带领我们体验了蔚来新款车机。这一次我们带大家去体验一下新势力造车中 ，相对低调但是却最早拥有自建工厂的威马汽车 。

关于威马汽车的试驾感受
，在上周《试驾|威马EX5?48小时全面体验:刚好够用》一文中，我们从外观内饰 ，动力续航，充电体验方面对EX5进行了轻度评测
，而智能车机部分将在本期内容里，单独为大家进行演示讲解。

本期重点

测评概况

测试日期：2020年

测试地点：中国南京

测试车型：威马EX5-Z?500?PRO

测试人员：车巴客编辑部—小宇

核心观点

1、逻辑简单 ，结构扁平化
。主界面为所有功能的入口
，层级浅显易懂，但是实际操作需要一定的学习成本。

2 、UI创新且有标识性 ，优势和问题并存 。撞色设计和气泡式的成长菜单
，具有很高的辨识度，好看和好用之间存在一定的冲突 ，需要一个平衡点进行整体的提升
。

3
、功能的理想化和前瞻性值得鼓励。如果在功能覆盖度和学习门槛上有所优化
，达到轻松上手的状态将会牢牢的实力圈粉一波 。

测试视频

测试实录

小科普：威马的全车交互车机系统的名称为?Living?Engine
。它由Living?ID?（威马ID）、Living?Flow 、Living?Mate?三大元素组成。其中，Living?ID?（威马ID）根据用户的身份识别提供一些个性化的服务 ，这个ID会和一些BAT生态内容打通；Living?Flow?代表了车机的整体响应机制
，Living?Mate类似小爱这样的一个智能助手 。

01?整体观感

整体来看，仪表盘和中控大屏的尺寸在智能车机产品里并不算突出 ，其中仪表盘采用了传统仪表盘带帽檐的外观设计，屏幕边缘贴合了方向盘的弧度
，这样驾驶时透过方向盘读取仪表盘信息时的视野比较全面
。

而中控大屏站位比较抢眼，采用的是独立突出的悬浮式设计 ，并没有包裹在中控区。因为中控屏是可以横屏旋转的
，所以需要足够的空间 。但是这种设计会显得屏幕格外突出，无法和装饰面板以及下方的操控区融为一体 ，将整个中控区明显的切割开来
。

中控屏下方的功能面板虽然看上去像实体键
，但是实际上是触屏感应设计，主要是一些常用功能的快捷键。

仪表盘和中控屏都是采用的圆形菜单的设计 ，以及强烈冲击感的撞色系UI
，在舱内有十足的电子感 。

02?仪表盘

仪表盘为12.3寸，显示的内容分为?3?部分：左边是剩余电量和车辆状态信息 ，右边是多媒体信息
，中间是局部导航以及时速/ADAS可视化内容（二者可通过方向盘上的XX键来进行切换）。此外顶部与底部两条显示车辆部分设置信息
。

百度地图的路况数据与L2自动驾驶传感器融合，在仪表盘上体现为实时的路段限速 ，同时地图上的数据和驾驶附属的可视化也是打通的。这点应该是威马和百度双方合作开发定制的一些上层应用 。

03?中控大屏

12.8英寸的中控大屏，承载了车机交互的大部分功能
。整体UI设计是圆形的
，在大屏上，可以看出都是气泡式的菜单布局 ，菜单气泡大小和打开频率相关
，使用率高的，气泡就越大 ，这点据说是参考了APPLE?WATCH的风格。

大屏一共是两层交互逻辑
，并且在同一层级展现 。主界面是三个大气泡，对应的是三个常用的功能 ，根据车主的使用习惯系统自动分配
，也可以长按其中一个应用球进行用户的自定义
。

在初始阶段系统默认的是?能耗信息/音乐/地图?这三个部分的内容。而大气泡常用功能的周边，会围绕着一圈小的气泡 ，内容是和当前功能相关的调节菜单
，等于是常用功能下的二级菜单 。比如导航附加的是餐厅和充电桩的地址推荐，音乐附加的是风格和排行榜的推荐
。

左下角同时出现的散落状的小气泡就是第二层逻辑 ，对应的是大屏里面3个常用之外的其他所有应用的集合，通过对角线的形式拉开
，就可以看到全部的应用，仔细数了一下一共是17个应用。（功能包括：地图/音乐/能耗信息/爱奇艺/米家互联/考拉?FM/行车记录仪/电话/系统设置/车辆设置/保养记录/本地音乐/360?度环式摄像头/威觅/主题商店）

气泡弹出的过程中 ，让你有一种艺术家挥手创作的既视感
，会有些小小的畅快，但是同时又非常的困扰 ，面对整屏的气泡菜单时会有短暂的失忆
，为什么明明每一个icon单拎出来都认识，但是穿上了彩红皮肤衣 ，反而有一下子叫不出名字的尴尬 。这个在上手的过程中
，需要花费一些时间成本来学习
。

气泡设计虽然新颖，但学习成本较高 ，也让人担心未来应用数量增加后桌面的承载能力。

对于这个问题
，官方表示在后续版本中，会增加桌面的自学习能力：系统会根据用户的使用频率 ，逐渐改变气泡的大小 。如果应用数量超载，也会加入滚动选择的方式。

在大屏底部固定的DOCK栏是空调功能区
，?但是只是用来显示信息的，并不能直接操作设置空调 ，需要点击进入单独的空调界面进行具体的设置
。

威马的空调是电子出风口设计
，不能进行手动调节风向，风口调节逻辑并不是你点哪里 ，就是哪里出风
，而是他预设好了几种出风组合，只能通过不断地点击这块区域 ，切换出风组合。

大屏的侧面有两个按钮
，一个是音量调节，一个屏幕旋转模式 ，方便在观看视频内容的时候进入横屏的剧场模式?
，或者在360?环视影像下可以有更加清晰的感观体验，当然为了安全起见 ，这个功能只有驻车情况才能使用 。

04?i-Control?面板

这是威马在单屏和多屏交互中的折中方案，通过i-Control?面板保留常用的功能进行一键直达的快捷操作
。

从左往右依次为锁车/解锁、儿童安全锁
、隐私模式、Home?键 、语音控制
、空调、屏幕保护。这些?70%?都是高频使用按键
，在早期车机版本上缺乏回馈，现在的系统可以通过声音回馈增加了实际操控感 。

05?功能生态

威马集成了爱奇艺/考拉?FM/喜马拉雅/QQ?音乐等
。爱奇艺 、QQ?音乐和我们手机端的体验差不多 ，音频源也可以通过蓝牙
，USB导入，考拉?FM?的体验更像实时电台。

导航方面接入的是百度地图 ，精度和便利性还是非常不错的
，手机账号绑定后，相关信息也可以同步到车机上 ，而且利用语音控制非常方便
，上车后不需要再额外花时间设置手机导航 。

如果设置的目的地超过剩余续航里程，屏幕上会显示提醒 ，并且在导航中显示高速公路充电桩
，比较方便
。

360?度全景影像比较清晰，车外一共4?个摄像头覆盖各个角度 ，并且可以调节摄像头拍摄画面的亮度。在屏幕上可以看到前后均有方向轨迹，对驾驶技术薄弱的人群比较友好 。

有两个功能需要特别介绍一下
，一个是车载的社交软件，还有个是主题商店提供的换肤服务
。

威马的社交软件叫“威觅” ，类似车载版"陌陌"的交友功能
，根据不同的行车场景
、个人爱好和情绪状态，威马会给你推送一个“偶遇 ” ，同附近的车友进行连接
，据说这是汽车品牌中首创的轻社交应用。

车机皮肤可以在威马主题商店里付费购买，目前有5款皮肤 ，价格在199-499元不等 。目前上架的皮肤都是威马官方设计的
，据说后期将会开放让用户上传作品进行售卖。

06?智能交互

威马的?APP?一共有三个，分别为威马智行、小威随行 、即客行
。第一个是用来订车的 ，第二个买车后是用来远程控制车辆的
，第三个是用来充电或者租赁威马使用的。

这个相当于覆盖了购车用车全周期的使用场景，不过3个APP都需要单独下载 ，并不算方便 。

威马的交互模式是市面上非常普及的?4?种：触摸屏
、实体按键、方向盘上的多功能按键以及语音系统
。

语音交互也需要通过唤醒词“小威小威
”进行指令传达，在2.0版本中
，小威具备3种不同的个性设定，可根据用户的喜好 ，使用不同的声音 、不同的语气甚至不同的风格与用户交流
，同时也提供了3种语言满足各类人群的需求。

威马有专门的免唤醒的词库，比如“打开环视” ，就能调出360环视画面
，比较方便，但是这些词库需要背下来 ，学习成本有点高 。

在车家互联方面
，据介绍威马和小米合作，可以将车机连接小爱同学/小米智能家居 ，远程控制扫地机器人
、空气净化器等等
。

不过貌似这些功能还没量产……

除此之外还可以使用手机和?Apple?Watch?作为钥匙
，查看车辆状态，方便通过移动端对车辆进行远程监管。

后记

这款车机不同于蔚来汽车的“驾驶友好主义 ” ，也不像理想ONE有炫目的屏幕功能，18年发布之初介绍的一些人机交互功能令人向往
，但如今不难发现，威马还在朝着这个方向努力中 。

总体的车机体验仍然可算友好 ，但想要真的实现畅快的交互
，仍然需要较长时间的“磨合
”或者学习，对于使用者和系统可能都是如此 ，当然
，这本身也是威马整套系统的主打特色，即“越用越智能”的“养成系 ”
。

据了解威马的下一代车机将有很大的改变 ，这一代车机上的不少问题点将得到改进
，我们将持续关注，期待进化后的新体验。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

每天认识一个汽车品牌
，小鹏汽车Xiaopeng
。

一、基本信息

品牌名称：小汽车，英文名：Xiaopeng ，国别：中国，总部：中国广东省-广州市
，品牌类型：华系，创建时间：2014年 ，创始人：何小鹏 、夏珩、何涛。

二
、品牌简介

小鹏汽车
，是互联网电动汽车品牌，与蔚来和理想一起被称为新势力造车三巨头 。隶属于广州橙行智动汽车科技有限公司 ，旗下车系涵盖轿车、SUV。

品牌成立于2014年
，总部位于中国广东省广州市，由何小鹏 、夏珩
、何涛三位联合创始人共同创立 ，也是首家进入乘联会新能源车销量榜的互联网造车企业
，团队主要成员来自广汽、福特 、宝马
、特斯拉、德尔福 、法雷奥等知名整车与大型零部件公司，以及阿里巴巴
、腾讯、小米 、三星
、华为等知名互联网科技企业
。

凭借近些年的迅猛发展壮大 ，公司已成功登陆纽交所。2021年小鹏汽车成为全球最具价值的500家公司之一 。

三、车标

1.汽车车标小汽车车标油“探索者
”英文explorer中的“X”字母演绎而来
，字母 ”X
”向四方延伸；标志图形又似舒展开的两翼，仿佛鲲鹏展翅 ，志在高远
。

2.车标历史，小鹏汽车0g0主要由首字母X为灵感变设计的
，其中X变形成“大鹏展翅”的视觉效果。“换标 ”后，虽然小鹏品牌标识的整体仍是”X
”的字母形变 ，但是新标志图形有更锋锐的转角
，由“探索者”英文eXplorert中的“X ”字母演绎而来，字母
”X”向四方延伸 ，小鹏汽车表示
，新标识的采用，旨在展示智能出行时代下 ，一个全新小鹏品牌在智能科技创新驱动下的探索方向和目标 。

四 、车系信息

小鹏汽车旗下车系覆盖了轿车、SLUV领域
，轿车中布局了P5
、P7两款车型，其中小鹏P7自上市以来就受到了颇多的关注 ，在与同级别对手比亚迪汉的竞争中
，互有胜败，产品力上也是各有所长 ，而在SUV领域则拥有G3一款紧凑型SUV,在与AION V、威马EX5等竞品车型中相当有竞争力
。

1.代表车系：小鹏P7。

指导价：20.99-33.99万 。

小鹏P7定位为一款中型纯电动轿跑车，补贴后售价为23.99-42.99万
，凭借轿跑特有的流线外形，短前悬 、低趴和较宽的轮距给人带来强烈的运动感
。前脸部分采用分体式灯组 ，贯穿式大灯辨识度极高。内饰方面
，则采用了时下流行的双联屏式设计，科技氛围营造的非常不错 。

动力方面 ，电动机提供最大功率266马力
，峰值扭矩390牛·米，480N+款综合续航里程480km;670N+款综合续航里程则达到了670km
。

2.代表车系：小鹏P5。

指导价：15.69-20.29万 。

小鹏P5作为头部新势力品牌在20万元这个价位的重磅车型 ，它承担的是品牌能否接触到更为广大的消费群体
，能否将小鹏的核心竞争力传递给他们，进而带来口碑的下沉。在外观方面 ，小鹏P5继承了家族式的外观设计风格
，封闭式进气格梱配合贯穿式前大灯，造型时尚
、精致 ，有一定的未来科幻感，为新车营造出良好的辨识度
。

智能配置方面
，小鹏P5配备的15.6英寸的触摸中控大屏+12.3英寸的仪表液晶屏营造出良好的科技感。对于当下追求时尚、热衷于游走山河美景的年轻消费群体来说，小鹏P5时尚的外观和个性化 、高智能化的软
、硬件配置 ，确实有相当的吸引力 。

3.代表车系：小鹏G3
。

指导价：14.89-17.69万。

小鹅G3作为造车新势力最早推出的一批纯电动紧凑型SUV车型
，上市之后的确收获了一波热度 。随后也进行升级改造并将名字变为小鹏G3i
。

智能科技一直是小鹏汽车的杀手锏，配置方面 ，小鹅G3搭载XPILOT2.5自动驾驶辅助系统
，基于拥有20个硬件（5个高清摄像头，3个毫米波雷达 ，12个超声波雷达)的超感知能力
，能够实现全速域ACC自适应续航、ALC自动变道辅助(打灯自动变道) 、LCC车道居中辅助
、LKA车道保持、ATC自适应弯道巡航等功能，同时还支持有线框/无线框平行/垂直/斜列式等车位的自动泊车功能。

4.代表车系：小鹏G9 。

指导价：30.99-46.99万
。

小鹏G9主打纯电中大型SU八V市场 ，是小鹏汽车首款国际化车型
，同时遵循了C-NCAP和E-NCAP双五星安全标准设计，G9还采用了全新一代的X-EEA3.0电子电气架构 ，对硬件架构 、软件架构和通信架构进行了重构，将会带来整车智能化水平的极大跃升。

小鹏G9搭载800V高压超充生态
，结合小鹏自研量产铺设的480千瓦超充桩，可实现充电5分钟 ，续航历程增加超200公里的超充能力 。

五
、小鹏汽车在售车型

1.小鹏汽车P5
，15.69-20.29万
。

2.小鹏汽车P7，20.99-33.99万。

3.小鹏汽车G3 ，14.89-17.69万 。

4.小鹏汽车G9
，30.99-46.99万。

关于“科普小作品简单小汽车 ”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了 ，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！