熟悉规则：首先，你需要熟悉微乐麻将的游戏规则 ，
包括如何和牌、胡牌 、 、碰、等。只有了解了规则 ，才能更好地制定策略。 克制下家：在麻将桌上，克制下家是一个重要的策略 。作为上家 ，你可以通过控制打出的牌来影响下家的牌局 ，从而增加自己赢牌的机会 。 灵活应变：在麻将比赛中，情况会不断发生变化。你需要根据手中的牌和牌桌上的情况来灵活调整策略 。比如 ，当手中的牌型不好时 ，可以考虑改变打法，选择更容易和牌的方式 。 记牌和算牌：记牌和算牌是麻将高手的必备技能。通过记住已经打出的牌和剩余的牌 ，你可以更好地接下来的牌局走向 ，从而做出更明智的决策 。 保持冷静：在麻将比赛中，保持冷静和理智非常重要 。不要因为一时的胜负而影响情绪 ，导致做出错误的决策。要时刻保持清醒的头脑 ，分析牌局，做出佳的选择 。
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请注意，虽然微乐麻将自建房胜负规律策略可以提高你的赢牌机会 ，但麻将仍然是一种博弈游戏 ，存在一定的运气成分 。因此，即使你采用了这些策略 ，也不能保证每次都能胜牌。重要的是享受游戏过程 ，保持积极的心态 。
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前几年对于新能源汽车而言，可谓是大爆发时代 ，在2018年以前 ，数百家新创车企犹如雨后春笋般出现，经过两年时间的大浪淘沙 ，造车新势力所剩无几 。随着新能源汽车行业逐渐步入正轨 ，新创车企迎来后时代。
那么，在新创车企后时代 ，跨界造车你会看好谁？
在刚过去不久的2020北美CES展（国际消费类电子产品展览会）上 ，“数码大佬”索尼带来了一款纯电动概念车型—VISION-S。
是的，你没有看错，玩电子数码的造出来了一台车 。
正当众多造车新势力目瞪口呆之时 ，VISION-S项目负责人川上泉却表示 ，“索尼不会成为汽车制造商，而是要成为汽车产业变革的推动者 。 ”
明确的向造车新势力表示—我们是友军 ，是合作。话虽如此 ，但当索尼拥有了全套的造车技术，想造车也就成了分分钟的事儿了 。
要明白 ，当下世道 ，打败你的往往不是同行，而是跨界 。正如移动联通厮杀多年却被微信搅了局；导致方便面销量急剧下降的是外卖平台的出现。而作为市场经济的一块大蛋糕 ，车市自然也引来了众多跨界“大佬 ”的入局 ，是虚张声势还是猛龙过江，终将还需用实力证明 。
“房地产大佬”恒大造车造车对恒大而言 ，并不是一件特别困难的事情 ，毕竟对许老板而言，能用钱解决的事，都是小事 。
去年的11月12日 ，恒大新能源汽车战略峰会在广州举行 ，以“大时代、大机遇 、大合作 、大未来 ”为主题，现场有全球206家汽车产业工程技术、造型设计 、制造设备 、零部件、电池 、电机等领域龙头企业的CEO及高管1100多人出席 ，恒大创始人许家印首次以“造车人 ”身份登台 ，脱稿讲述了恒大新能源汽车未来的目标 、定位、策略、规划等。
峰会上提出的3年投资450亿，全球建设10大生产基地 ，研发15款新车 ，足以显露出恒大造车的野心 。
恒大也明白自身在造车经验上是“一穷二白”，所以在战略 、策略方面另辟蹊径 ，开辟一条与世界其他车企不同的“恒大造车路 ” ，而不同之处在于“换道超车 ” 。用五个十分房地产风的叠词来形容就是——买买买” 、“合合合 ”、“圈圈圈“ 、“大大大 ” 、“好好好”。不得不说，有钱真的可以任性 。
此外 ，许家印还表示 ，恒大新能源的目标是3-5年，达到年产100万辆，成为全世界最大、实力最强的新能源汽车集团；10-15年内 ，年产规模超过500万辆 。
正如德国汽车研发企业IAV集团CTO?Mathias?Kratzsch所说 ，“恒大的优势是将世界龙头的供应商都集中到一块 ”。
“酒业大佬 ”五粮液造车
虽说车和酒是天然的“对头”，但卖酒的企业却对造车格外感兴趣。前不久 ，五粮液花了24.91亿收购的凯翼汽车旗下新车型“炫界”的亮相 ，正式宣布造车成功 。
去年的12月24日，一款名为“炫界 ”的紧凑型SUV在凯翼汽车宜宾工厂正式下线 。该车既是凯翼宜宾智慧工厂的首款量产车型 ，也是五粮液入主凯翼汽车之后的首款全新车型。
公开资料显示 ，2018年年初，五粮液以24.91亿元的价格收购了奇瑞集团旗下的凯翼汽车51%的股权 ，随后便开始了造车之路 。
被调侃“酒量不好都不敢开这车 ”的五粮液造车实力如何呢？其实五粮液造车并不是从一张“白纸”开始 。五粮液选择收购奇瑞旗下的凯翼 ，是看中了奇瑞的造车背景。因此它起步是有一定基础的，生产的车水平不会太差 。不过凯翼原来在奇瑞中也属于边缘品牌 ，五粮液的造车之路压力也不会太小 。
“家电大佬 ”创维造车
去年的12月份 ，开沃汽车低调的公布了其新品牌“天美汽车 ”，并宣布第一款产品为一款SUV车型，将在两年后上市。开沃汽车也由此成为从2015年开始的新能源汽车造车潮中最年轻的一个参赛选手 。
2011年 ，一手创立创维电视帝国的“家电大佬”黄宏生通过南京金龙的重组进入汽车业 。2012年11月 ，黄宏生投资成立了开沃汽车有限公司，造车框架逐渐完善。2017年 ，开沃新能源汽车集团有限公司正式成立 。
伴随着南京金龙变成创维系企业后实现了较大的盈利 ，做一款真正意义上的乘用车便成了开沃汽车最想做的事情 。
从布局上来看，开沃汽车也是具有极大野心的。开沃汽车官网上列出了8个生产基地 ，在渭南 、江苏 、武汉等地形成了巨大的产能。并且开沃汽车还规划了三年410亿元左右的整车产能投资 ，在8地形成了超过100万辆的总产能规划 。黄宏生还表示乘用车生产基地已经投资13亿元，拥有5万产能 。
目前 ，新能源乘用车领域的新造车企业已经超过50家 ，大部分都生存艰难。开沃汽车此时的入局，很难说是一个好的选择 。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
我的玫瑰之约飓风在四川宜宾买成3500~我哭 ，看到别人买的好便宜。这款车子我骑了半个月了，优点：劲大，提速快 ，外观时尚 ，到哪儿我都怕被盗，买了把雷伯伦的3斤的合金锁 ，稍微安心点了 。缺点：前轮碟刹总是有异响 ，或者是哒哒哒，或者是轻微擦挂轮子的摩擦声音 。我请专卖店的售后人员修理 ，他说不能调试。鉴于是偶尔这样 ，我也就忍了，但愿你不会买到这个 。最后至于说明上说的正常载重 ，正常坡度 ，而且需要经济车速25.，说在能跑80公里 ，我感觉应该是真话 。你能遇到我的回答 ，的确对于你来说很好，我要是当初有参考就好了，可惜这个网络上对汽车的讨论多 ，电瓶车无人问津一样。这个品牌的车总的来说贵了200元左右 。
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